Мицрософт настоји да своје присуство осети на тржишту аутомобила са самосталним покретањем крећући се за улагања у технологије мапирања које би утицале на перформансе тих возила у будућности. Мицрософт није једина компанија за столом: Амазон такође игра лопту. Према Даимлеру, немачки произвођач аутомобила који поседује Мерцедес-Бенз, и Мицрософт и Амазон надају се да ће добити уговор за ОВДЕ, услуге мапирања аутомобилских возила.

Ово постаје изненађење с обзиром да је не тако давно, ХЕРЕ најавила да његова платформа за мапирање више неће подржавати Виндовс 10 и Виндовс 10 Мобиле. Мицрософт удруживањем ХЕРЕ уговора попут овог могао би да убеди компанију да се врати у свет Виндовса, сада када оперативни систем креће. (За оне који се не држе корак, Нокиа је ХЕРЕ продала Мапе ХЕРЕ тиму немачких произвођача аутомобила за три милијарде долара. Те компаније укључују БМВ, Ауди и Мерцедес.)

Зашто је Мицрософт заиста заинтересован да се помеша ОВДЕ? Па, према Даимлеру, тражи партнера који може пружити услуге у облаку у сврху прикупљања података. Као што тренутно стоји, Мицрософт и Амазон су водећи људи због великих удела на тржишту услуга у облаку.

„Разговарамо са Амазоном, Мицрософтом и многим произвођачима аутомобила, “ рекао је Тхомас Вебер, члан одбора Даимлер задужен за истраживање и развој, рекао је Валл Стреет Јоурналу. „Потребан нам је провајдер облака за обраду огромних количина података које су створили ОВДЕ и његови корисници. Још нисмо донели ниједну одлуку."

Требало би бити занимљиво видети хоће ли Мицрософт успети да савлада Амазон и преузме плашт на овом простору. Амазон је доживео невероватан успех са својом АВС платформом, и упркос Мицрософтовој Азуре платформи није на истом нивоу. Улазак у кревет ОВДЕ такође би подстакао Мицрософт у ближу конкуренцију Гооглеу у аутомобилском простору.