Ако пратите општи свет технологије кроз било који медиј, било да је то Твитер, Пинтерест или блогови, можда сте видели прилично смелу тврдњу о пуњењу батерије која постаје све популарнија у последње време, обично нешто слично : „напуните свој иПхоне двапут брже само пребацивањем у режим авиона! ” Теорија иза те тврдње је да укључивање АирПлане Моде-а онемогућава све комуникационе радио и бежичне предајнике у уређају да упућују и примају позиве, користе мобилне и ви-фи податке или имају приступ ГПС функцији.Звучи сјајно, можда чак и разумно јер те ствари могу да испразне батерију, плус укључивање режима у авиону је супер лако, али да ли то заправо функционише? Наћи ћете доста корисника иПхоне-а и Андроид-а који се апсолутно заклињу у трик за брзо пуњење АирПлане Моде, али наши тестови су били много мање убедљиви. У ствари, након нехајног пребацивања између две опције пуњења (авион укључен и авион искључен као и обично) преко вишеструких пуњења, нисмо могли да приметимо разлику у времену пуњења са различитих тачака испражњене батерије. Ако постоји убрзана брзина пуњења која се нуди кроз АирПлане Моде, она је вероватно прилично минимална, можда негде између 3-10 минута за иПхоне 5, 5с или 5ц. Додуше, ово ни на који начин није научно запажање (да ли неко жели да седи мирно и гледа два иПхоне-а како се пуне један поред другог три сата три различита пута? Вероватно не, јавите нам ако желите), али вероватно ако тврдња о пуњењу „два пута брже“ је заправо тачна, сигурно бисте приметили разлику скоро одмах.

С обзиром на храбре тврдње и распрострањену природу магичне препоруке за пуњење АирПлане-а, копали смо мало дубље покушавајући да пронађемо неке техничке детаље, од којих је можда најбољи дошао од коментатора на Лифехацкер-у, који је навео снагу потрошња и стопа пуњења иПхоне-а и самог пуњача, називајући сваку потенцијалну корист у најбољем случају „маргиналном“, можда око 2%:

“Хмм, корист је маргинална, у најбољем случају. Узимајући у обзир капацитет батерије иПхоне5 од 1,440 мАх и наведено време приправности од 225 сати, потрошња енергије у стабилном стању износи 6,4 мА. Узимајући у обзир неефикасност, заокружимо то на 10 мА. Ако користите укључени пуњач за пуњење на 500 мА, говорите о враћању само 2% те стопе пуњења. Чак и ако искључите телефон, побољшање ће вероватно бити више психолошко него практично. Дакле, другим речима, слободно држите телефон укључен током пуњења. Сада, играње игре са високим ЦПУ захтевима на максималној осветљености екрана, то је нешто другачија ствар.Ако потрошња енергије порасте до рецимо 100 мА или више, можда ћете заиста приметити продужење времена пуњења под тим интензивним условима.”

Да ли укључивање режима у авиону вреди 2% бржег времена пуњења током неколико сати док пропуштате СМС-ове, телефонске позиве, податке, е-пошту и све за шта користите телефон? То можете сами да одлучите.

Па, иако нисмо убеђени да ће то направити велику разлику у томе колико дуго је потребно за пуњење вашег иПхоне-а, ако то радите редовно и имате неке податке за његову резервну копију, обавестите нас сопствени резултати.

Успут, ако заиста желите да напуните свој иПхоне што је брже могуће, најбоља ствар коју можете да урадите је да укључите у зидну утичницу и не користите телефон док се пуни. Напајање екрана са јарким позадинским осветљењем и коришћење велике потрошње података заправо троше енергију, тако да ако не користите ни једно ни друго, можете мало да убрзате процес. Од 0% пуњења, иПхоне ће се обично вратити на 100% за око 3 сата или мање.

Осим тога, обично је најбоље да се фокусирате на очување батерије тако што ћете искључити непотребну активност у позадини, неискоришћене услуге локације и разне функције за очи. То ради.